Финляндский железнодорожный мост

Это третий по счёту мост по течению Невы в пределах Санкт-Петербурга. Финляндский железнодорожный мост был построен в начале 20 века, в 1910-1912 годах. Длина моста составляет почти 1140 метров (с набережными пристройками). Мост строился по большей части на средства существовавшего в то время Великого Княжества Финляндского (территории, находившейся в составе России 108 лет, с 1809 по 1917 годы). Конструкция моста строится из четырёх повторяющих друг друга пролётов по 110 метров длиной каждый, инженеры-конструкторы моста (И.Г. Александров, Г.Г. Кривошеин и др.) копировали уже существовавший на тот момент мост через реку Дуагаву в городе Рига.

В начале 2002-2003 года мост был капитально отремонтирован, стоимость ремонта составила почти 1 млрд. рублей. Ремонт был затеян в связи с окончание строительства Ладожского вокзала в Санкт-Петербурге.

Проход пешеходов по мосту или проезд велосипедистов был запрещён, что не очень понравилось местным жителям, хотя как по одну, так и по другую сторону от Финляндского железнодорожного моста находятся по большей части промышленные зоны.

Мост разводится согласно графику разводки мостов, утверждающемуся каждый новый судоходный период. В разделе фото галереи можно посмотреть несколько десятков фотографий Финляндского железнодорожного моста.